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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個(gè)品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計(jì)劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點(diǎn)。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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新總統(tǒng)拜登會打出什么經(jīng)濟(jì)牌？
2020年注定不尋常。面對一位大力推崇提稅、大幅授予工會權(quán)力、致力于加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)管的新任總統(tǒng)，美國商界的諸位首席執(zhí)行官竟然展現(xiàn)出了一種前所未有的歡迎態(tài)度。作為即將上任的新總統(tǒng)，拜登絕對算不上是美國大企業(yè)們的朋友。不過，他的政策能不能具體落實(shí)下來，在很大程度上還是取決于參議院的日后格局，一切都還不好說。...
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Web OS叫好不叫座，惠普無奈打出開源牌
惠普（Hewlett-Packard）的Web OS操作系統(tǒng)還沒有完全斷氣，起碼現(xiàn)在還是“死而不僵”?；萜展窘裉煨紝裌eb OS推向開源社區(qū)，也就是說開發(fā)者們和其它硬件廠商可以免費(fèi)獲取Web OS的源代碼進(jìn)行開發(fā)?；萜招氯问紫瘓?zhí)行官梅格?惠特曼在新聞發(fā)布會上稱：“Web OS是唯一一個(gè)完全為移...
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蔚來李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會對蔚來目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV?！彼J(rèn)為：“我們針對不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場?！?..
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電動車市場倒數(shù)，拜登打出了一張“中國牌”
在一個(gè)“里程焦慮”問題嚴(yán)重的國家，說服美國民眾把他們喜愛的耗油SUV換成節(jié)能的電動汽車，是一件困難的事情。上周，美國總統(tǒng)拜登打出了一張“中國牌”——他表示，他加快新車電氣化的計(jì)劃，將防止美國在激烈的全球戰(zhàn)略競爭面前丟城失地。這是因?yàn)檠杆俨捎秒妱悠噾?zhàn)略的國家，如擁有古雅漁村和唯美峽灣的挪威，在華盛頓...
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蔚來手機(jī)“很快上市”？定位高端
時(shí)至今日，蔚來手機(jī)終于又傳出了新的消息。據(jù)鈦媒體求證稱，手機(jī)業(yè)務(wù)已在蔚來內(nèi)部醞釀多時(shí)，很快就將正式推出。今年1月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加活動時(shí)也透露了蔚來手機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，他表示蔚來手機(jī)今年二季度開啟內(nèi)測，預(yù)計(jì)會在今年三季度正式向社會發(fā)售。李斌類比稱，車的價(jià)格差不多是手機(jī)的100倍。據(jù)了解，...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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揭秘蔚來“高端社交圈”：入門門檻約1000萬
蔚來汽車將旗下“EP Club”稱作“NIO品牌國內(nèi)最高端的用戶俱樂部”。根據(jù)今年2月的數(shù)據(jù)，當(dāng)屆EP Club車主人均賣車25臺，入門門檻約1000萬元，這個(gè)高端社區(qū)為蔚來帶來了超過20億元的收入。根據(jù)蔚來的介紹，這個(gè)社區(qū)可以享受“EP9駕駛體驗(yàn)、FE觀賽、海外游學(xué)、大咖分享等權(quán)益”。但據(jù)記者了解...
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網(wǎng)傳入會千萬，蔚來高端EP俱樂部究竟是什么樣的？
對于蔚來EPclub外界有著許多的傳言，譬如入會門檻高達(dá)1000萬元，人均幫蔚來賣25臺車、“高質(zhì)量人類社交圈”等。業(yè)內(nèi)人士表示，蔚來EPclub被外界“妖魔化”得比較厲害。“社交圈是存在的，但不能完全定義為外界理解上那種財(cái)務(wù)自由人士的高質(zhì)量社交圈?！?..
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吃了騙補(bǔ)惡果的五洲龍倒下，車間渣土成堆
曾立志成為中國新能源客車第一品牌的深圳市五洲龍汽車股份有限公司，因利欲熏心而一時(shí)失足，如今淪落到“吃土”的境地——其車架車間、底盤車間等多個(gè)廠房完全變樣，里面堆滿渣土。業(yè)內(nèi)人士稱，五洲龍基本上已沒有挽回的余地。國內(nèi)新能源商用車市場曾在高額補(bǔ)貼刺激下失去理智，一些新能源商用車企業(yè)冒險(xiǎn)騙補(bǔ)，因此將自己推...
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